快递行业里，价格战已然延伸到了乡镇这一级别，派费从原本的1.2元降至了0.6元，这般情况下，快递加盟商承受不住了。在2020年4月17日那天，河南潢川县16个乡镇的快递代理点全都停止运营，此状况直接致使当地所有乡镇的寄件业务以及派件业务完全陷入瘫痪状态。
派费腰斩引发集体停运
2020年4月15日，潢川县的圆通县级网点发出通知，从5月1日起将乡镇派费统一调整为每票0.6元，同时要求乡镇加盟商缴纳2万到4万元不等的保证金，申通县级网点也发出了同样通知，中通县级网点同样如此，百世县级网点也这般，韵达县级网点亦是如此。这个决定让当地16个乡镇的快递加盟商彻底炸了锅。
4月17日0时，此时间是两天之后，所有乡镇代理点正式暂停派件业务，同时也暂停寄件业务。在联合通知里，这些加盟商明确表示，从当天开始就停止所有乡镇的扫描派件行为，要是出现延误投诉等情况导致罚款，一律和各乡镇没有关系。这是一种典型的做法，是用停运这种方式来对抗上级网点的降派费决定。
乡镇网点生存本就不易
在湖南，有一位乡镇快递代理，他给界面新闻讲述，去年8月的时候，当地各个快递末端网点的派费，还能够稳定在每票1.2元。然而到了今年，情况发生了变化，中通、韵达、百世这几家快递的派费已经降到了1元，其中申通、圆通降得更多，更是降到了0.9元。这位代理表示，去年的时候他曾经停运过一天，后来上级就没有再给他降价了。
乡镇网点存在困境，这困境具备其特殊性，大部分乡镇以及农村地区的购买力相较于城市而言是较弱的，除去少数特色农产品产区跟电商小镇之外，快递业的淡季时间长，收派件量是比较小的，与此同时，由于距离远，并且同一配送范围之内的包裹量少，所以运输成本反倒更高，平均单件派送成本显著偏高。
价格战从义乌烧向全国
2020年春节过后，义乌的快递单价降至能以0.8元发往全国，此情形乃抵达历史最低水平，国家邮政局所给出的数据表明，3月时义乌业务量增速相当之高，达到了71.3%，然而单票收入仅仅只有3.48元，与同比相比下降幅度为10%，和环比相较下降比例是22.5%，而这个数字在2019年6月还处于会以1.2元发往全国的状况。
快递业内，具有风向标意义的是义乌，中国快递物流行业高级专家邵钟林分析得出，坐公交车两站路竟然要2元，快递业之中存在低价竞争，其情形是没有最低，只有更低，当下快递行业的价格已然冲击到生死底线，从义乌发往全国的派费一度降低至0.6到0.7元，这种情况直接挤压了末端网点的生存空间。
加盟网点沦为弱势群体
于加盟制快递公司里，每个包裹都得经由揽收、分拨、运输、派送等各异环节，运用分段结算之方式。邵钟林表明，相较于总部以及直营的转运中心等环节，加盟代理网点于分配机制里处于弱势位置。此次率先进行抗议的是乡镇末端网点，这绝对不是偶然的。
一位来自甘肃的县级快递加盟商表示，那些处于江浙沪等地的快递网点，因存有大量电商大客户，故而主要是依靠揽件来获取收益。然而本地却并无多少电商大客户，所以只能借助派费来赚钱。今年价格战打得甚是激烈，收件网点的揽件价格愈发降低，分给末端网点的派费也就跟着一降再降，致使很多网点已然没钱可赚甚至出现亏损。
快递公司增量不增收
在2020年3月所呈现的情形里，有韵达、申通、圆通这三家A股上市公司提供的业绩报告表明，其业务量相比于同期是呈现出增加态势的，然而营收情况却是下降的。其中，韵达方面，业务量有增长，增长幅度为25.32%，增长后达到了9.80亿票，不过营收却出现下滑，下滑幅度为3.76%，下滑至24.83亿元。再看圆通，业务量增长比例为20.36%，增长后至8.47亿票，同时营收下滑，下滑了6.44%，下滑到21.43亿元。
关于单票收入方面，有三家公司呈现出明显的降幅态势。其中之一的韵达，其单票收入为2.53元，与去年同期相比下跌幅度达到了23.33%。另一家圆通，它的单票收入同样是2.53元，同比下降的比例为22.27%。还有申通，其单票收入是3.11元，同比下降了11.65%。从整个行业的角度来看，在3月的时候，业务量增长了23%，进而达到了59.84亿件，然而单票收入却下降了8.8%，降至11.18元。
停运背后暴露深层问题
在疫情开始暴发的头两个月，加盟的快递网点的经营就已然受到了影响，随着近期业务量有所恢复，又碰到愈演愈烈的价格战，区域性加盟商对于降派费的极度不满最终爆发了，这不但让上市快递公司的网络稳定性受到考验，还给快递公司的经营带来问题，同时严重侵害了消费者的合法权益。
安信交运做出研报分析，3月份之时，快递行业价格下降幅度是比较明显的，这跟头部快递企业产能恢复状况良好，并且凭借价格竞争策略去恢复市场份额存在关联。展望一整年，快递行业竞争有希望进一步加剧，二三线快递的市场份额朝着一线快递企业流动的趋势不会改变。但是价格战打到乡镇网点集体停止运营，这已然触碰到了整个行业的底线。
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